স্ট্যান্ডার্ড পিএস৩০ হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক ফোরিং রিগ ব্রেক সিস্টেম

ড্রিলিং রিগ ব্রেক সিস্টেমের জন্য স্ট্যান্ডার্ড PS30 হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক

ডিস্ক-ব্রেক ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য।

১. সার্ভিস টং এবং সেফটি টং-এর সংখ্যা (৯০০০মি, ১২০০০মি রিগের সমান) সমানভাবে মেলানো হয়, সার্ভিস টং এবং সেফটি টং-এর ব্রেক টর্ক সর্বোচ্চ ব্রেক টর্কের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (জাতীয় মান দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তার চেয়ে বেশি), ফলে, ব্রেক সম্মিলিত টর্ক অনেক বড় হয়, যা সেফটি টং (পার্কিং টং)-এর সংখ্যার অভাব এবং সেফটি টং-এর ছোট ব্রেক টর্কের কারণে ঘন ঘন দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।

২. বিদেশে অর্জিত অভিজ্ঞতার সুবিধা নিয়ে, ইলেকট্রনিক ব্রেক হ্যান্ডেলের লুপ কন্ট্রোলের জন্য ইলেকট্রিক কন্ট্রোল নিউম্যাটিক ভালভ গ্রহণ করা হয় যাতে ব্রেক টং-এর ওয়ার্কিং কন্ট্রোল উপলব্ধি করার জন্য হাইড্রোলিক ডিরেকশন-চেঞ্জিং ভালভ নিয়ন্ত্রণ করা যায়, যা হাইড্রোলিক ডিরেকশন-চেঞ্জিং ভালভের বড় ইলেকট্রিক-ম্যাগনেটিক পাওয়ার থেকে অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে ত্রুটিপূর্ণ ভালভ ব্লক হওয়ার দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।

৩. সেফটি টং-এর কন্ট্রোল লুপে ডুয়াল ফেইল-সেফ ডিজাইন গ্রহণ করা হয়। হাইড্রোলিক ডিরেকশন-চেঞ্জিং ভালভ একটি খোলা এবং একটি বন্ধ হিসাবে সেট করা হয়, অর্থাৎ, একটি ব্যবহারের জন্য অন্যটি রিজার্ভ হিসাবে একসাথে কাজ করে, যা অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং তেলে কণা থাকার কারণে ভালভ ব্লক হওয়ার দুর্ঘটনা এড়াতে পারে।
৪. হ্যান্ড পাম্প দিয়ে সজ্জিত, যা পাওয়ার এবং নিউম্যাটিক সরবরাহ ছাড়াই কাজের অবস্থায় যেকোনো সময় ব্রেক-ব্রেক ডিভাইস কাজ করা নিশ্চিত করতে পারে।
৫. তেল খাওয়ানো এবং স্ব-চলাচলকারী পরিস্রাবণ ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত, যা হাইড্রোলিক সিস্টেমের দূষণ কমাতে পারে এবং ব্রেকডাউন বেশিরভাগই কমাতে পারে।

প্রযুক্তিগত প্যারামিটার:

সিস্টেম রেট করা চাপ　　　　　　　　　　　　　　　　৬.৫MPa

সিস্টেমের রেট করা প্রবাহ　　　　　　　　　　　　　　　　১৫ লিটার/মিনিট X ২

সাধারণত খোলা টং-এর সর্বোচ্চ ব্রেক মোমেন্ট　　　　৭৭ kN.m

সাধারণত বন্ধ টং-এর সর্বোচ্চ ব্রেক মোমেন্ট　　　　৮০ kN.m

জরুরী ব্রেক-এর সর্বোচ্চ ব্রেক মোমেন্ট　　　　　　১৫৭ kN.m

ব্রেক ডিস্কের আকার (পুরুত্ব × ব্যাস)　　　　　　　　৪০ × ১৫০০ মিমি

অ্যাসেম্বলির কেন্দ্র উচ্চতা　　　　　　　　　　　　　　　　৭৪৫ মিমি