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標準PS30 钻井リグブレーキシステム用液圧ディスクブレーキ

標準PS30 钻井リグブレーキシステム用液圧ディスクブレーキ

ps30 ハイドロリックディスクブレーキ

6.5MPaの定数システム圧力

157 knm 緊急ブレーキモメント

起源の場所:

中国

ブランド名:

XI'AN RIG

証明:

API

モデル番号:

PS30

今雑談しなさい
引用を要求しなさい
製品詳細
システム定格圧力:
6.5Mpa
システムの定格流量:
15L/min×2
ASSY中心高さ:
745mm
緊急ブレーキの最大ブレーキモーメント:
157kN・m
タイプ:
液圧ディスクブレーキ
応用:
掘削リグブレーキシステム
ハイライト:

ps30 ハイドロリックディスクブレーキ

,

6.5MPaの定数システム圧力

,

157 knm 緊急ブレーキモメント

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1個
受渡し時間
15~30営業日
支払条件
LC、T/T
製品の説明

掘削リグブレーキシステム用標準PS30油圧ディスクブレーキ

 

ディスクブレーキ装置の特性。


1.サービスクランプと安全クランプの数は、数に応じて同等に一致しています(9000m、12000mリグと同じ)。サービスクランプと安全クランプのブレーキトルクは、最大ブレーキトルクの要件を満たしています(国家標準で規定されている要件以上)。その結果、ブレーキ結合トルクははるかに大きくなり、安全クランプ(パーキングクランプ)の数が不足したり、安全クランプのブレーキトルクが小さかったりすることによる事故の頻繁な発生を回避できます。


2.海外の経験を活用し、電動制御空圧バルブを電子ブレーキハンドルのループ制御に採用し、油圧方向変換バルブを制御してブレーキクランプの作業制御を実現します。これにより、油圧方向変換バルブの大きな電磁力による過熱による弁の詰まり事故を回避できます。


3.安全クランプの制御ループには、デュアルフェイルセーフ設計が採用されています。油圧方向変換バルブは、1つを開き、1つを閉じるように設定されています。つまり、1つを使用し、もう1つを予備として一緒に作業させます。これにより、過熱やオイル中の粒子による弁の詰まり事故を回避できます。
4.ハンドポンプを装備しており、電源や空気供給がない作業条件下でも、いつでもブレーキブレーキ装置が作動することを保証できます。
5.給油および自己循環ろ過装置を装備しており、油圧システムの汚染を低減し、故障を大幅に削減できます。

 

技術パラメータ:

システム定格圧力                6.5MPa

システム定格流量                15L/minX2

常時開クランプの最大ブレーキモーメント    77kN.m

常時閉クランプの最大ブレーキモーメント    80kN.m

緊急ブレーキの最大ブレーキモーメント      157kN.m

ブレーキディスクサイズ(厚さ×直径)        40×1500mm

アセンブリの中心高さ                745mm

 

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