Roestvrijstalen boormachine modderpomp F800 / F1000 / F1300 / F1600 modderpomp krukas

Crankschacht van modderpomp voor oliebooringen

De crankshaft is een van de componenten van de krachtkant van de modderpomp. De crankshaft bestaat uit een crankshaft, een groot versnellingswiel, een verbindingsstaafeen crankshaftlager en een verbindingsstaaflager,, die op het frame worden gemonteerd door middel van een uitlijningsrollager.

De krukas is een integraal gegoten excentrische as, en de drie krukasten zijn verdeeld in drie gelijke delen volgens 120 graden.

De linker- en rechterspiraalversnellingswiel worden gecombineerd in een heringbeen tandring zonder snijgroef en worden op de krukas gemonteerd.

De grote koplagers van de drie verbindingsstaven zijn één rij korte cilindrische stoklagers, respectievelijk op de drie excentrische krukken van de krukas gemonteerd,en de kleine kop van de verbindingsstaaf wordt via de dubbele rij lange cilindrische rollenlagers op de dwarspin gemonteerd.

Productmodel en materiaal

De krukas is een excentrieke as van gegoten (gesmeed) legeringsstaal.
Geschikt voor het boren van modderpompen: F-500,F-800,F-1000,F-1300,F-1600,PZ-8,PZ-9,PZ-1.

Specificaties