slijtvast boorplatform modderpomp voor diep boorputten

Analyse van de twee kernonderdelen van de boorpomp

(1) Aandachtspunt

De aandrijflijn is de mechanische samenstelling die rotatievermogen omzet in wisselende beweging van de zuigers.en tandwielparen. externe stroomtoevoer drijft de krukas om te draaien; de krukas drijft de verbindingsstaven, die de dwarshoofden in lineaire wisselbeweging duwen; de dwarshoofden worden aangesloten op de zuigerstaven,het rijden van de zuigers van het vloeistof einde heen en weerIn de aandrijflijn is een gedwongen smeersysteem ingebouwd, dat continu smeerolie levert aan de lagers, tandwielen en wrijvingspare, die enorme wisselbelastingen dragen.Omdat de boorpomp werkt onder zware slagbelastingen, is de housing van de kragteinde over het algemeen gemaakt van hoogsterk gietstaal voor slag- en trillingsbestandheid.

(2) Vloeistofteinde

Het vloeistofteinde is het werkgedeelte waar de boorvloeistof door stroomt en onder druk wordt gezet.

De belangrijkste componenten: vloeistofcilinder, voering, zuigerassemblages, zuigkleppen en ontladingskleppen.het volume van de cilinderkamer neemt toe, waardoor een negatieve druk ontstaat, wordt de zuigklep geopend en wordt boorvloeistof in de voering getrokken; naarmate de zuiger vooruitgaat, stijgt de druk in de cilinderkamer, de zuigklep sluit,de ontladingsklep opent, en hoogdrukboorvloeistof wordt in de ontladingsleiding gedwongen.

De inlegstukken, zuigers, klepstoelen en klepklappen (klepplaten) zijn slijtage-onderdelen.Ze eroderen en slijten de componenten bij hoge snelheid., die regelmatig moeten worden gecontroleerd en vervangen. Liner zijn verkrijgbaar in meerdere boorgroottes: door te schakelen naar een andere boorddiameter verandert de pompverplaatsinghoe groter de verplaatsingIn het geval van een boorproces kan de boorlaag worden gewijzigd naargelang de booromstandigheden.