起源の場所:
中国
ブランド名:
RIG
証明:
API 7K
モデル番号:
F-1000
掘削ポンプの2つのコア部分の分析
(1)パワーエンド
パワーエンドは、回転動力をピストンの往復運動に変換する機械的アセンブリです。主にハウジング/フレーム、クランクシャフト、コネクティングロッド、クロスヘッド、ベアリング、ギアペアで構成されています。外部動力入力がクランクシャフトを回転させ、クランクシャフトがコネクティングロッドを駆動し、クロスヘッドを直線往復運動させます。クロスヘッドはピストンロッドに接続され、流体エンドのピストンを前後に駆動します。パワーエンドには強制潤滑システムが組み込まれており、大きな交互荷重がかかるベアリング、ギア、摩擦ペアに潤滑油を継続的に供給します。掘削ポンプは厳しい衝撃荷重下で動作するため、パワーエンドハウジングは通常、耐衝撃性と耐振動性のために高強度鋳鋼で作られています。
(2)流体エンド
流体エンドは、掘削泥水が通過して加圧される作業部分です。泥媒体に直接接触し、摩耗しやすい部分です。
主なコンポーネント：流体シリンダーボディ、ライナー、ピストンアセンブリ、吸入バルブ、吐出バルブ。ピストンはライナー内で往復運動します。ピストンが後退すると、シリンダーチャンバーの容積が増加し、負圧が発生し、吸入バルブが開いて掘削泥水がライナーに引き込まれます。ピストンが前進すると、シリンダーチャンバー内の圧力が上昇し、吸入バルブが閉じ、吐出バルブが開いて、高圧掘削泥水が吐出ラインに送り込まれます。
ライナー、ピストン、バルブシート、バルブフラップ（バルブプレート）は摩耗部品です。掘削泥水には砂や切りくずなどの固体粒子が含まれているため、高速で部品を侵食・摩耗させるため、定期的な点検と交換が必要です。ライナーは複数のボアサイズで利用可能です。異なるライナーボア径に変更すると、ポンプの吐出量が変わります。ライナーボアが大きいほど吐出量は大きくなり、ライナーボアが小さいほど最大吐出圧力が高くなります。現場では、掘削条件に応じてライナーを変更して、運転要件に合わせることができます。
| モデル | F800 | F1000 | F1300 |
| タイプ | 三気筒、単動ピストン式 | 三気筒、単動ピストン式 | 三気筒、単動ピストン式 |
| 最大シリンダーライナー径ストローク | 170×229mm（6-3/4インチ×9インチ） | 170×254mm（6-3/4インチ×10インチ） | 180×305mm（7インチ×12インチ） |
| 定格ストローク数 | 150r/min | 140r/min | 120r/min |
| 定格出力 | 596kW（800hp） | 746kW（1000hp） | 969kW（1300hp） |
| ギアタイプ | A型ギア | A型ギア | A型ギア |
| ギア速度比 | 4.185:1 | 4.207:1 | 4.206:1 |
| 潤滑 | 強制および飛沫潤滑 | 強制および飛沫潤滑 | 強制および飛沫潤滑 |
| 吸入 | 10インチフランジ（約254mm） | 12インチフランジ（約305mm） | 12インチフランジ（約305mm） |
| 吐出 | 5インチフランジ 5000psi | 5インチフランジ 5000psi | 5インチフランジ 5000psi |
| 小ギアシャフト径 | 177.8mm（7インチ） | 196.9mm（7-3/4インチ） | 215.9mm（8-1/2インチ） |
| ピンキー | 44.45×44.45mm
(1-3/4インチ×1-3/4インチ) 50.8×50.8mm (2インチ×2インチ) |
バルブトップボディAPI#6 バルブトップボディAPI#6 |
バルブトップボディAPI#6 バルブトップボディAPI#6 |
| バルブトップボディAPI#7 | 14000 kg 30837lb | 14000 kg 30837lb | 18790 kg 41420 lb |
| 24572 kg 54170 lb |
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