Tempat asal:
Cina
Nama merek:
RIG
Sertifikasi:
API 7K
Nomor model:
F-1000
Analisis Dua Bagian Inti Pompa Pengeboran
(1) Power End
Power end adalah rakitan mekanis yang mengubah daya putar menjadi gerakan bolak-balik piston. Terutama terdiri dari rumah/rangka, poros engkol, batang penghubung, crosshead, bantalan, dan pasangan roda gigi. Masukan daya eksternal menggerakkan poros engkol untuk berputar; poros engkol menggerakkan batang penghubung, yang mendorong crosshead dalam gerakan bolak-balik linier; crosshead terhubung ke batang piston, menggerakkan piston fluid end maju mundur. Sistem pelumasan paksa terpasang di dalam power end, terus menerus mengalirkan oli pelumas ke bantalan, roda gigi, dan pasangan gesekan, yang menanggung beban bolak-balik yang sangat besar. Karena pompa pengeboran beroperasi di bawah beban benturan yang berat, rumah power end umumnya terbuat dari baja cor berkekuatan tinggi untuk ketahanan benturan dan getaran.
(2) Fluid End
Fluid end adalah bagian kerja tempat lumpur pengeboran mengalir dan diberi tekanan. Bagian ini bersentuhan langsung dengan media lumpur dan merupakan area yang rentan aus.
Komponen utama: badan silinder fluida, liner, rakitan piston, katup hisap, dan katup buang. Piston bergerak maju mundur di dalam liner. Saat piston mundur, volume ruang silinder bertambah, menciptakan tekanan negatif, katup hisap terbuka, dan lumpur pengeboran tersedot ke dalam liner; saat piston maju, tekanan di dalam ruang silinder naik, katup hisap tertutup, katup buang terbuka, dan lumpur pengeboran bertekanan tinggi dipaksa masuk ke saluran buang.
Liner, piston, dudukan katup, dan pelat katup adalah komponen aus. Karena lumpur pengeboran mengandung partikel padat seperti pasir dan serpihan, partikel-partikel tersebut mengikis dan aus komponen dengan kecepatan tinggi, sehingga memerlukan inspeksi dan penggantian secara berkala. Liner tersedia dalam berbagai ukuran lubang: mengganti diameter lubang liner yang berbeda akan mengubah perpindahan pompa — semakin besar lubang liner, semakin besar perpindahan; semakin kecil lubang liner, semakin tinggi tekanan kerja maksimum yang dapat dihasilkan. Di lokasi, liner dapat diganti sesuai dengan kondisi pengeboran untuk memenuhi persyaratan operasional.
![]()
| Model | F800 | F1000 | F1300 |
| Tipe | Tiga silinder, aksi tunggal dan tipe piston | Tiga silinder, aksi tunggal dan tipe piston | Tiga silinder, aksi tunggal dan tipe piston |
| Diameter liner silinder maks. langkah | 170×229mm(6-3/4″×9″) | 170×254mm(6-3/4″×10″ | 180×305mm(7″×12″) |
| Langkah terukur | 150r/menit | 140r/menit | 120r/menit |
| Daya terukur | 596kW(800hp) | 746kW(1000hp) | 969kW(1300hp) |
| Tipe roda gigi | Roda gigi tipe A | Roda gigi tipe A | Roda gigi tipe A |
| Rasio kecepatan roda gigi | 4.185:1 | 4.207:1 | 4.206:1 |
| Pelumasan | Pelumasan paksa dan percikan | Pelumasan paksa dan percikan | Pelumasan paksa dan percikan |
| Hisap | Flensa 10″ (sekitar 254mm) | Flensa 12″ (sekitar 305mm) | Flensa 12″ (sekitar 305mm) |
| Buang | Flensa 5″ 5000psi | Flensa 5″ 5000psi | Flensa 5″ 5000psi |
| Diameter. poros roda gigi kecil | 177.8mm(7″) | 196.9mm(7-3/4″) | 215.9mm(8-1/2″) |
| Pin Kunci | 44.45×44.45mm (1-3/4″×1-3/4″) |
50.8×50.8mm (2″×2″) |
50.8×50.8mm (2″×2″) |
| Ruang katup | Bagian atas bodi katup API#6 | Bagian atas bodi katup API#6 | Bagian atas bodi katup API#7 |
| Perkiraan berat | 14000 kg 30837lb |
18790 kg 41420 lb |
24572 kg 54170 lb |
Kirim pertanyaan Anda langsung ke kami