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Unité de tubing enroulé intégrée pour champ pétrolifère, camion de tubing enroulé adapté aux modes opérationnels complexes

Unité de tubing enroulé intégrée pour champ pétrolifère, camion de tubing enroulé adapté aux modes opérationnels complexes

Unité de tubing enroulé intégrée

Unité de tubing enroulé montée sur remorque

Camion de tubing enroulé pour champ pétrolifère

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

XI'AN RIG

Certification:

API

Numéro de modèle:

Tuyauterie enroulée

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Détails de produit
Mode de conduite:
8 × 8
température de travail:
-40 ℃-+50 ℃(-4 ℉-20 ℉)
Diamètre de tournage min. m:
32
Qualité entière kg:
54 000
Structure:
Pile BOP d'unité montée sur camion sur châssis
Fonctionnalité:
Fonctionnement automoteur
Mettre en évidence:

Unité de tubing enroulé intégrée

,

Unité de tubing enroulé montée sur remorque

,

Camion de tubing enroulé pour champ pétrolifère

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 ensemble
Délai de livraison
30-45 jours
Conditions de paiement
LC, T/T
Description de produit

Unité de tubes enroulés montés sur remorque de grande qualité pour champs pétrolifères

 

Description du produit:

L'unité de tubes enroulés est une coproduction de la société Shengli Highland et d'une société néerlandaise qui est un équipement d'exploitation autopropulsé et composé de châssis, d'unités d'exploitation montées sur un camion,La pile BOP et ainsi de suiteLes caractéristiques de l'unité de tubes enroulés sont les suivantes: architecture délicate, transport et installation pratiques, capacité de traversée de pays, fonctionnement confortable, grande capacité de volume,forte capacité de levage, etc., qui rendent l'unité de tubes enroulés adaptée à des modes opérationnels complexes et au transport routier.

 

1Paramètres techniques principaux:

Nom de l'article Paramètres
Max.Capacité ((1,25 CT,m) 11,280
1,5 ̊CT, m) 7,640
1,75 ‰ CT,m) 5,570
(2 ̊ CT,m) 4,260
Mode de conduite 8 × 8
Puissance du moteur Le système de régulation de l'énergie doit être conforme à l'annexe I.
Les dimensions extérieures (L × W × H) 12.0 × 2,55 × 4,00 m
Qualité totale en kg 54,000
Vitesse maximale du camion km/h 83
L'angle de montée maximale (en % de la charge totale) 45
Angle d'approche (°) 26
Angle de départ (°) 16
Dégagement au sol (en mm pour le levage de tambour) 320
(condition de vitesse normale en mm) 200
Diamètre de rotation min m 32
Température de travail -40°C à +50°C (-4°F à 20°F)

 

2Caractéristiques techniques:

1. conception intégrée, architecture délicate, petit rayon de rotation, efficacité de fonctionnement élevée, peu de sites de puits et installation/démontage rapide.
2Les châssis avec cadre sectionné sont assemblés et soudés avec une plaque d'acier laminée à chaud de haute intensité, qui est légère et de grande capacité de charge;le châssis est à traction intégrale et la capacité de traverse est forte.
3La cabine de commande, en élevant la position, permet d'observer clairement le tuyau enroulé et la tête de l'injecteur au-dessus du puits.La salle de contrôle, assemblée pour toutes les conditions météorologiques, fournit un environnement clair et confortable avec un niveau élevé d'isolation., HV (énergie électrique forte) / carte de commande électronique, climatisation avancée.
4. Élever le canon de tambour dans le cadre du camion en fonctionnement normal;la hauteur maximale du transport n'est pas supérieure à 4 m avec un équipement de suspension nominal et le dégagement au sol minimum peut passer de 200 mm à 600 mm dans des conditions routières compliquées, qui améliorent sensiblement l'adaptabilité.
5Le tambour est entraîné par pression hydraulique et il suffit de remplacer trois rouleaux supérieurs de rouleau à rouleaux, le support de la tête d'injecteur et le col de poule, puis 1 ~ 2 tubes 3/8 peuvent être appliqués.Ces unités de remplacement sont l'humanité., simple et rapide, faible intensité de travail.
6La tête d'injecteur avancée avec quatre chaînes a une architecture concise et une forte capacité de levage; et la construction de quatre chaînes peut réduire efficacement la déformation des tubes enroulés pendant le processus d'injection.Deux têtes d'injecteur en tandem peuvent répondre à des conditions de puits complexes dans des environnements particuliers nécessaires.
7La tête d'injecteur et les unités de contrôle de pression associées se trouvent à côté du camion et les tubes enroulés sont dans la tête d'injecteur du début à la fin dans un environnement de transport.
8Les châssis ont passé la qualité de 3C, et la tête d'injecteur, la cabine de commande ont passé la qualité d'ATEX et ont bien répondu à la demande en matière d'épreuve d'explosion du site qui ont une sécurité élevée.
9Le système de contrôle SmartMonitor est adopté, les performances sont stables et la maintenance pratique.

 

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