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Unidade integrada de tubulação em espiral de campo de petróleo, caminhão de tubulação em espiral adequado para modos operacionais complexos

Unidade integrada de tubulação em espiral de campo de petróleo, caminhão de tubulação em espiral adequado para modos operacionais complexos

Unidade integrada de tubos enrolados

Unidade de tubulação enrolada montada no reboque

Caminhão de tubulação de bobinas de campo de petróleo

Lugar de origem:

China

Marca:

XI'AN RIG

Certificação:

API

Número do modelo:

Tubulação enrolado

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Detalhes do produto
Modo de direção:
8×8
temperatura de trabalho:
-40℃-+50℃(-4℉-20℉)
Diâmetro mínimo de giro m:
32
Qualidade Integral kg:
54.000
Estrutura:
Pilha BOP da unidade montada em caminhão no chassi
Recurso:
Operação autopropelida
Destacar:

Unidade integrada de tubos enrolados

,

Unidade de tubulação enrolada montada no reboque

,

Caminhão de tubulação de bobinas de campo de petróleo

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
1 conjunto
Tempo de entrega
30-45 dias
Termos de pagamento
L/C, T/T
Descrição do produto

Unidade de tubulação enrolada montada em reboque para campos petrolíferos

 

Descrição do produto:

A unidade de tubulação enrolada é uma co-produção da empresa Shengli Highland e de uma empresa holandesa que é um equipamento de operação autopropulsado e composto por chassis, unidades de operação montadas em camiões,BOP pilha e assim por dianteO caráter da unidade de tubulação enrolada é o seguinte: arquitetura delicada, transporte e instalação convenientes, capacidade de cross-country resistente, operação confortável, grande capacidade de volume,Forte capacidade de elevação, etc., que tornam a unidade de tubulação enrolada adequada para modos operacionais complexos e transporte rodoviário.

 

1Parâmetro técnico principal:

Ponto Parâmetros
Max.Capacidade ((1,25 ‰ CT,m) 11,280
1,5 ‰ CT, m) 7,640
1,75 ‰ CT,m) 5,570
(2 ̊ CT,m) 4,260
Modo de condução 8×8
Potência do motor 300 kW/2100 rpm ((400 hp/2100 rpm)
Dimensões exteriores ((L×W×H) 12.0 × 2,55 × 4,00 m
Quantidade total kg 54,000
Velocidade máxima do camião km/h 83
Ângulo máximo de subida ((Toda a carga)) ((%) 45
Ângulo de aproximação (°) 26
Ângulo de partida (°) 16
Distância livre do solo ((Drumlifting mm) 320
(Condição de velocidade normal em mm) 200
Diâmetro de rotação m 32
Temperatura de trabalho -40°C-+50°C ((-4°F-20°F)

 

2Características técnicas:

1- Design integrado, arquitetura delicada, pequeno raio de rotação, alta eficiência operacional, pouco local de poço e rápida instalação/desmontagem.
2. Os chassis com estrutura seccionada são montados e soldados com chapa de aço laminada a quente de alta intensidade, que é leve e de grande capacidade de carga;O chassi tem tração integral e capacidade de cross-country é forte..
3A cabina de controlo elevadora pode observar claramente a tubulação enrolada e a cabeça do injetor acima do poço.Sala de controlo montada para todos os climas fornece ambiente limpo e confortável com isolamento de alto nível, HV (força elétrica) / placa de controlo eletrónico, ar condicionado avançado.
4. Elevação da caixa de tambor no quadro do camião em funcionamento normal;A altura máxima do transporte não é superior a 4 m com equipamento de suspensão nominal e a distância mínima do solo pode aumentar de 200 mm para 600 mm em condições de estrada complicadas, que melhoram sensivelmente a adaptabilidade.
5O tambor é accionado por pressão hidráulica, e só precisa de substituir três rolos superiores de rolos, suporte da cabeça do injetor e pescoço de galinha, em seguida, pode ser aplicado um tubo de 1 ~ 2 3/8.Estas unidades de substituição são a humanidade., simples e rápido, de baixa intensidade de trabalho.
6A cabeça de injetor avançada com quatro correntes tem uma arquitetura concisa e uma forte capacidade de elevação; e a construção de quatro correntes pode diminuir efetivamente a deformação do tubo enrolado durante o processo de injeção.Dois cabeças de injetor em tandem podem atender condições de poço complexo sob ambiente especial necessário.
7A cabeça do injetor e as unidades de controlo de pressão correspondentes encontram-se ao lado do camião e o tubo enrolado encontra-se na cabeça do injetor do início ao fim, sob o ambiente de transporte.
8Os cascos passaram a qualidade de 3C, e a cabeça do injetor, a cabine de controlo passaram a qualidade de ATEX e satisfazem bem a demanda de prova de explosão do local, que têm uma alta segurança.
9O sistema de controlo SmartMonitor é adoptado, o desempenho é estável e a manutenção é conveniente.

 

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