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Système SCR de la foreuse modèle 1400, système d'entraînement SCR refroidi par air

Système SCR de la foreuse modèle 1400, système d'entraînement SCR refroidi par air

Système SCR de la foreuse modèle 1400

Système d'entraînement SCR refroidi par air

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

XI'AN RIG

Certification:

API

Numéro de modèle:

1400

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Détails de produit
Taper:
Système d'entraînement SCR
modèle:
1400
marque:
Contrôles de Ross Hill
Application:
Plates-formes terrestres et plates-formes de forage
Refroidissement:
REFROIDISSEMENT PAR AIR
Composant:
Pont SCR
Mettre en évidence:

Système SCR de la foreuse modèle 1400

,

Système d'entraînement SCR refroidi par air

Conditions de paiement et d'expédition
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1 ensemble
Prix
USD500-8000
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Carton
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LC, T/T
Capacité d'approvisionnement
30 ensembles par mois
Description de produit

COMMANDES SCR MODÈLE 1400

Le 1400 est le modèle de système d'entraînement SCR le plus populaire de Ross Hill Controls. Plusieurs milliers de ponts modèle 1400 SCR alimentent les équipements de forage dans le monde entier. Ces ponts se trouvent sur de grandes et petites plates-formes terrestres et sur de nombreuses plates-formes de forage.

description du produit

Système d'entraînement SCR modèle populaire. Plusieurs milliers de ponts modèle 1400 SCR alimentent les équipements de forage dans le monde entier. Ces ponts se trouvent sur de grandes et petites plates-formes terrestres et sur de nombreuses plates-formes de forage.

Les systèmes SCR se composent généralement de trois, quatre ou cinq de ces ponts en fonction de la taille de la plate-forme. Ces unités peuvent être installées dans une maison de contrôle de puissance SCR pour la portabilité requise par les opérations de forage terrestre. Certaines plates-formes offshore utilisent une maison de contrôle de puissance SCR ou installent la ligne SCR dans l'ensemble de la plate-forme.

La cellule modèle 1400 SCR est conçue comme un système d'accès frontal minimisant l'espace précieux requis par le système SCR. Cette conception de système, comme tous les systèmes Ross Hill SCR, se concentre sur un fonctionnement simpliste, une fiabilité, des performances supérieures et une facilité de maintenance.

Le système est équipé des éléments suivants :

• Interrupteur à boîtier moulé à montage fixe 1600AF,avec déclencheur UV et contacts auxiliaires

• Ampèremètre 0-2000ADC

• Voltmètre 0-1000VDC

• RCS,Voyant ON”

• Ponts verticaux refroidis par air à 6 impulsions, 1 800 ADC, 750 VDC. Chaque pont est protégé par deux fusibles SCR de 600 A par SCR. Sur chaque paire de fusibles se trouve un micro-interrupteur qui s'ouvre pour indiquer que les fusibles sont ouverts. Ce commutateur met également le pont SCR hors ligne.

 

 

COMMUTATEUR D'ENTRÉE/CIRCUIT

BRISEUR

 

TENSION D'ENTRÉE

 

SORTIE CONTINUE

ACTUEL

DESSINS CHARGE MAXIMALE TYPIQUE DU SCR
1600A 600 VCA 1800ADC 2000ADC 1600HP-1700HP
2000A 600 VCA 2200ADC 2400ADC 2000ADC
DIMENSIONS POIDS DÉGAGEMENTS ENTRÉE DE CÂBLE PEINTURE STANDARD
40" L x 36" P x 90 H 2500 livres. 22,0 pouces HAUT/BAS ANSI #61 LT. GRIS

Les cellules pont modèle 1400 SCR 1800A puissance :

• Pompes à boue-(Moteur simple ou double)

• Table rotative ou Power Pivot

• Tirages • (Nécessite deux ponts pour alimenterun2000HP, ou trois ponts pour alimenter un 3000HP)

Le pont SCR peut être configuré pour des moteurs shunt ou série :

• Les moteurs de série nécessitent un patinage des pignons

• Les moteurs shunt nécessitent des alimentations sur site (alimentations sur site actives requises lorsque deux moteurs sont alimentés par un pont)

• Synchroniseur de pompe à boue disponible (Voir fiche d'informations de vente)

• Console de forage basée sur PLC disponible (voir fiche d'informations de vente)

Le pont SCR est contrôlé par le module de contrôle DC. Le module est compact et pratiquement sans problème. Le besoin de maintenance et de dépannage du module a été éliminé car le module peut être rapidement remplacé. Tous les modules d'un même type sont interchangeables. Chaque module dispose d'un dispositif de sécurité appelé verrouillage de l'accélérateur zéro qui ne permettra à aucun moteur d'être alimenté s'il est affecté à l'accélérateur manuel avancé. Pour plus de détails spécifiques sur les modules de contrôle, reportez-vous à la fiche d'information sur les modules DC.

Freinage dynamique

Il s'agit d'un frein moteur, conçu pour ralentir les moteurs du système de traction et la tête de cathéter jusqu'à une vitesse prédéfinie de la tête de cathéter dans les 10 à 15 secondes après que le foreur a relâché l'accélérateur au pied. Le circuit de freinage dynamique relie les moteurs du système de traction à un banc de résistances en grille d'acier. L'énergie des moteurs à courant continu à roue libre est dissipée dans la batterie de résistances du réseau. Une fois le cycle de freinage terminé, la batterie de résistances est déconnectée du moteur et n'interfère pas avec le fonctionnement normal du système de tirage.

Contrôle du pont

Les ponts sont contrôlés depuis la console du foreur. La console est située sur le plancher de forage à proximité des tirages. La console est étanche ; construit en acier inoxydable de la plus haute qualité et est équipé d’une vanne de purge d’air. Reportez-vous à la fiche d'information sur l'équipement des consoles Ross Hill pour plus d'informations.

• Fonctions de protection intégrées au circuit en pont

• Pont SCR sur température

• ency off (Activé par interrupteur sur la console du foreur)

• Arrêt en cas de panne du fusible SCR

Ross Hill Controls dispose d'une équipe de support client très solide composée d'ingénierie, de service sur site, de pièces et de formation, ce qui fait de nous le premier choix dans l'industrie du forage. Vous n'êtes pas seul avec Ross Hill Controls.

Nos spécialistes de service expérimentés sont disponibles 24 heures sur 24 pour aider votre personnel technique à résoudre les problèmes et à minimiser les temps d'arrêt du système. Vous pouvez compter sur nous pour faire fonctionner l’ensemble du système SCR.

 

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