System napędu SCR z chłodzeniem powietrznym dla wiertnicy Model 1400

Moduł 1400 SCR CONTROLS

1400 to najpopularniejszy model układu napędowego SCR firmy Ross Hill Controls.Te mosty są na dużych i małych platformach lądowych i licznych platformach wiercenia.

Opis produktu

System napędowy SCR modelu 1400 jest używany do napędzania urządzeń wiertniczych na całym świecie.

Systemy SCR zazwyczaj składają się z trzech, czterech lub pięciu takich mostów w zależności od wielkości platformy.Jednostki te mogą być zainstalowane w SCR Power Control House dla przenośności wymaganej przez operacje wiercenia lądowegoNiektóre platformy morskie używają SCR Power Control House lub instalują linię SCR w pakietach platformy.

Model 1400 kabiny SCR jest zaprojektowany jako przedni system dostępu minimalizujący ilość kosztownej przestrzeni, której wymaga system SCR.koncentruje się na uproszczeniu operacji, niezawodność, wyższa wydajność i łatwość konserwacji.

System jest wyposażony w następujące urządzenia:

• 1600AF stacjonarny przełącznik z kształtowanym obudową,z UV trip i kontaktami pomocniczymi

• Amperometr 0-2000ADC

• Voltometr 0-1000VDC

• SCR,Światło wskazujące ON

• 6 impulsów, 1800ADC, 750VDC pionowe mostki chłodzone powietrzem. Każdy mostek chroniony jest dwoma bezpiecznikami SCR o mocy 600A na SCR.Na każdej parze bezpieczników jest mikrowyłącznik, który jest otwarty, aby wskazać bezpieczniki zostały otwarteTen przełącznik wyłącza również most SCR.

Model 1400 SCR 1800A kabiny mostowe moc:

• Pompy błotowe-(jednomotorny lub podwójny)

• Stolik obrotowy lub power swivel

• Wykorzystanie dwóch mostów do zasilaniaa)2000KM, lub trzy mostki do napędu 3000KM)

mostek SCR może być skonfigurowany do silników szuntujących lub seryjnych:

• Silniki seryjne wymagają poślizgu koła

• Silniki shunt wymagają zasilania pola (Aktywne zasilanie pola wymagane, gdy dwa silniki są napędzane przez mostek)

• Dostępny synchronizator pompy błota (patrz informacja sprzedaży)

• Dostępna konsola wiertnicza oparta na sterowaniu PLC (patrz informacja sprzedaży)

Most SCR jest sterowany przez moduł sterowania prądem stałym.Nie ma potrzeby serwisowania i rozwiązywania problemów z modułem, ponieważ moduł można szybko wymienićWszystkie moduły tego typu są wymienne. Każdy moduł posiada zabezpieczenie zero-accelerator interlock, które nie pozwala na uruchomienie silnika, jeśli jest przypisane z ręcznym akceleratorem.Szczegółowe informacje dotyczące modułu sterowania odnoszą się do karty informacyjnej dotyczącej modułów prądu stałego.

Braking dynamiczny

Jest to hamulca silnikowy, zaprojektowany do spowolnienia silników ciągnika i głowicy silnika do ustawionej prędkości głowicy silnika w ciągu 10-15 sekund po uwolnieniu gazu stopniowego przez wiertarkę.Obwód hamulcowy dynamiczny łączy silniki ciągnikowe z stalowym bankiem rezystorów sieciPo zakończeniu cyklu hamulcowego energia w silnikach prądu stałego rozprasza się w banku rezystorów sieci.bank rezystorów jest odłączony od silnika i nie zakłóca normalnego działania urządzeń pociągowych.

Kontrola mostu

Mostki sterowane są z konsoli wiertniczej, która znajduje się na podłodze wiertniczej w pobliżu wiertni.wykonana z najwyższej jakości stali nierdzewnej i wyposażona w zawór oczyszczający powietrze. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy zapoznać się z kartą informacyjną o sprzęcie dostępną na konsolach Ross Hill.

• Funkcje ochronne wbudowane w obwod mostkowy

• mostek SCR nad temperaturą

• wyłączony (aktywowany przez przełącznik na konsoli wiertarki)

• Wyłączenie w przypadku awarii bezpiecznika SCR

Ross Hill Controls ma bardzo silny zespół obsługi klienta złożony z inżynierii, obsługi terenowej, części i szkoleń co czyni nas pierwszym wyborem w branży wiercenia.Nie jesteś sam z Ross Hill Controls.

Nasi doświadczeni specjaliści w obsłudze są dostępni 24 godziny na dobę, aby pomóc personelowi technicznemu w rozwiązywaniu problemów i zminimalizować czas przestoju systemu.Możesz liczyć na nas, że sprawiamy, że cały system SCR będzie działał..