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Série Lt embrayage pneumatique, embrayage à tubes d'air pour les puits de forage de champs pétrolifères

Série Lt embrayage pneumatique, embrayage à tubes d'air pour les puits de forage de champs pétrolifères

Clutch pneumatique de série.

L'embrayage du tube à air 300/100

Application pour les puits de tirage dans les champs pétrolifères

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

XI'AN RIG

Certification:

API

Numéro de modèle:

Lt300/100

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Détails de produit
Matériel:
Plastique
Application:
Appareils de forage, champs pétrolifères
Forfait Transport:
Caisses en bois
Origine:
Chine
Taper:
L'embrayage pneumatique
Demande 2:
Appareils de forage
Mettre en évidence:

Clutch pneumatique de série.

,

L'embrayage du tube à air 300/100

,

Application pour les puits de tirage dans les champs pétrolifères

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1 pièces
Détails d'emballage
CAISSE EN BOIS
Délai de livraison
5-7 jours
Conditions de paiement
LC, T/T
Description de produit

Description:

 

Embrayage pneumatique

 

En tant que type d'embrayage à friction qui utilise l'air comprimé comme source de puissance de manipulation, l'embrayage à pneus pneumatiques est largement utilisé dans des équipements tels que les appareils de forage pétrolier et les appareils de workover, et constitue également une partie importante des systèmes d'entraînement des appareils de forage pétrolier et des appareils de workover.

Les caractéristiques de l'embrayage à pneus pneumatiques sont les suivantes : couple transmis important, joint stable, facile à installer, absorption des vibrations, compensation dans une certaine mesure du décalage radial relatif et du décalage angulaire relatif des arbres d'entraînement et entraînés, faible inertie des pièces entraînées, longue durée de vie, structure compacte et bonne étanchéité.

De plus, en raison de la grande résistance à la déformation des pneus pneumatiques, la durée de vie de ces pneus sera raccourcie lorsque la température de fonctionnement est supérieure à 60°C, et ils ont tendance à devenir fragiles lorsque la température est inférieure à -20°C.

L'élément de joint d'un embrayage pneumatique est principalement composé d'un disque de friction et d'un bloc de friction, etc.

L'embrayage à pneus pneumatiques peut être divisé en type courant et type de ventilation en termes de structure.

 

Types d'embrayage pneumatique

LT300/100, LT500/125T, LT600/125T, LT700/135CBC, LT800/135, LT700/200, LT500/200T, LT500/250T, LT600/250T, LT700/250T, LT800/250T, LT900/250T, LT1070/200T, LT1170/250T, LT965/305T, LT1168/305T, LT700/135D

 

.Embrayage pneumatique
.Caractéristique : couple transmis important, joint stable, facile à installer, absorption des vibrations
.Type : LT300/100, LT500/125T, LT600/125T, LT700/135CBC
.Utilisation : Treuil, unité de liaison, unité de transmission composée

Type
LT300/100
LT500/125T
LT600/125T
LT700/200
LT700/135CBC
Dessin
115.101.00
115.102.00
115.105.00
115.103.00
115.107.00
Vitesse de rotation nominale (tr/min)
1348-1542
949-1085
781-894
760-869
687-881
Moment de torsion nominal (nm)
2025-2686
6790-9114
9875-12908
22060-28850
14900-21775
Pression de travail (mpa)
0.7-0.9
0.7-0.9
0.7-0.9
0.7-0.9
0.7-1.0
Volume du tube pneumatique (l)
1.3
5.5
5.5
17
2-4
Diamètre de l'anneau d'attrition (mm)
300
497
597
695
700

 

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